INFO PELAYANAN ANGKUTAN BARANG

Komoditi yang dapat di angkut :

1. Petikemas
   Paletisasi, Insulated and refrigerated containers, Standard containers, Hard-top containers, Open-top containers, Flatracks, Platforms (plats), Ventilated containers, Bulk containers, Tank containers
2. Barang curah Liquid/ Cair
   BBM, CPO,Semua bahan kimia cair yang tidak korosif, Minyak goreng, air mineral dan lain-lain
3. Barang curah
   Batubara, pasir, semen, gula pasir, pupuk, beras,  kricak, aspalt, klinker dan lain-lain
4. Barang retail
   Barang elektronik, hasil produksi pabrik yang sudah terpaket, barang kiriman hantaran, barang potogan
5. Barang packaging
   Semen, pupuk, gula pasir, beras, paletisasi

Fasilitas Gerbong
Untuk berbagai kebutuhan pengangkutan barang PT KAI menyediakan jenis gerbong yang sesuai. Dalam kondisi tertentu PT KAI bekerjasama dengan PT INKA dapat melakukan modifikasi untuk memenuhi spesifikasi teknis komofiti angkutan barang tertentu. Type gerbong yang saat ini beroperasi pada KA Barang diantaranya :

Nama Type	Kapasitas Muat	Komoditi dapat di angkut
Gerbong Datar
PPCW	40 TON, 42 TON, 30 TON	Paletisasi, Insulated and refrigerated containers, Standard containers, Hard-top containers, Open-top containers, Flatracks, Platforms (plats), Ventilated containers, Bulk containers, Tank containers .
PKPKW	45 TON
Gerbong Terbuka
KKBW	53 TON, 50 TON, 30 TON, 25 TON	Batubara, pasir besi, pasir kwarsa, hasil tambang, bahan baku curah
ZZOW	42 TON, 30 TON	balast, batu kricak, pasir, batubara, hasil tambang, bahan baku curah
YYW	30 TON	balast, batu kricak, pasir, batubara, hasil tambag, bahan baku curah
Gerbong Tertutup
GGW	50 TON, 30 TON	semen dalam kantong, Bahan serbuk/ powder dalam kantong, gula, pupuk
B (Bagasi)	20 TON, 10 TON	Barang retail, produk pabrik yang terpaket dalam kardus, barang potongan.
TTW	30 TON	semen dalam kantong, Bahan serbuk/ powder dalam kantong, gula, pupuk .
KKBW Klinker	30 TON	Klinker, pasir kwarsa, pasir
Gerbong Tangki
Ketel	38 KL, 30 KL	BBM, Semua jenis bahan bakar cair, aspalt, bahan kimia cair yang tidak korosif
Ketel CPO	30 KL	CPO,Minyak goreng, air mineral, tepung, powder kimia
Ketel Semen	30 KL	Semen powder, kapur powder, semua bahan kimia berbentu serbuk, klinker.

Lokomotif
Lokomotif dengan kapasitas yang optimum disediakan untuk menarik rangkaian gerbong barang dalam jumlah yang besar , berikut ini beberapa type dan kemampuan lokomotif yang digunakan untuk menarik rangkaian KA barang :

Jenis Lokomotif		Pabrik pembuat	Keluaran Daya	Daya Tarik Beban Pada Kemiringan Nol Permil
Type PT KAI	Type Internasional
CC201	(GE U18C)	General electric	1950 Hp	1931 ton pada V= 60km/jam
CC202	(EMD G26)	General Motor	2250 Hp	2096 ton pada V= 60km/jam
CC203	(GE U20C)	General electric	2150 Hp	1300 ton pada V= 80km/jam
CC204	(GE C18Mmi dan GE C20EMP)	General electric	1950 Hp	2900 ton pada V= 60km/jam
CC205	(EMD-GT38AC)	General Motor	2300 Hp	diperkirakan 1,5 kali CC202

Fasilitas Tambahan
Untuk mendukung system kelogistikan berbagai komoditi angkutan barang PT KAI juga menyediakan fasilitas tambahan di beberapa lokasi Stasiun atau terminal angkutan barang di pulau Jawa dan Sumatera. Beberapa diantaranya :

• Gedung Tempat Penyimpanan atau Pergudangan
• Kantor Ekspeditur
• Alat Bongkar Muat Reach Stager, Gantry Crance, Container Loader.
• Alat Timbang
• Dipo Perawatan Container
• Areal Parkir Untuk Trucking
• Fasilitas Security
• Stockpile
• Container Yard
• Dan lain-lain

Lokasi Stasiun Origin dan Destinasi

• Jawa
  Hampir di seluruh kota besar di pulau jawa dilalui oleh lintasan rel kereta api. Begitu pula pengiriman barang dengan kereta api dapat mencapai ke berbagai tempat di pulau jawa hingga pelosok. Dengan menyediakan fasilitas Loading dan Unloading maupun system pergudangan maka pengiriman barang dapat berlangsung dengan aman dan tepat waktu. Pada tahun 2009 terdapat kurang lebih 441 Stasiun kereta api untuk penumpang dan barang yang tersebar seluruh kota besar di pulau Jawa. Berikut ini beberapa stasiun besar sebagai tempat origin dan destinasi pengiriman barang :
1. Stasiun Jakarta gudang
2. Stasiun Kalimas
3. Stasiun Pasar turi
4. Stasiun Sungai lagoa dan Pasoso
5. Stasiun Petikemas Gedebage
6. Stasiun lempuyangan
7. Stasiun Solo Balapan
8. Stasiun Manggarai
9. Stasiun Tegal
10. Stasiun Semarang Poncol
11. Stasiun Kroya
12. Stasiun Merak

• Sumatera
  Pada tahun 2009 terdapat kurang lebih 129 Stasiun kereta api untuk penumpang dan barang yang tersebar seluruh kota besar di pulau Sumatera. Lintasan rel kereta api di seluruh wilayah Sumatera masih belum terhubungkan dan Wilayah sumatera terbagi Menjadi tiga bagian/ region atau dikenal dengan DIVRE (devisi regional) diantaranya :
1. DIVRE I Sumatera Utara, beberapa stasiun Besar yang dapat mengakomodasi angkutan barang diantaranya :
• Stasiun Labuan
• Stasiun Kisaran
• Stasiun Lubuk pakam
• Stasiun Rantau parapat
• Stasiun Siantar
• Stasiun Tanjung balai
• Stasiun Belawan
• Stasiun Mendan
• Stasiun Tebing tinggi

2. DIVRE II Sumatera Barat, beberapa stasiun Besar yang dapat mengakomodasi angkutan barang diantaranya :
• Stasiun Padang panjang
• Stasiun Teluk bayur
• Stasiun Sawalunto
• Stasiun Pariaman

3. DIVRE III Sumater Selatan, beberapa stasiun Besar yang dapat mengakomodasi angkutan barang diantaranya :
• Stasiun Kertapati
• Stasiun prabumulih
• Stasiun merapi
• Stasiun muaraenim
• Stasiun Tarahan
• Stasiun Lubuk linggau
• Stasiun Lahat
• Stasiun Baturaja

sumber:http://www.kereta-api.co.id